İzmirli Mühendis Yaşadığı Şoku Anlattı: Milyonluk Elektrikli Otomobil Yıldırım Sonrası Kullanılamaz Hale Geldi
İzmirli yüksek ziraat mühendisi Ersel Şengel ve meslektaşı Dr. Hüseyin Akdemir, geçtiğimiz mayıs ayında Ankara’da yaşadıkları talihsiz olayla gündeme geldi. Nevşehir’deki bir sempozyuma gitmek üzere yola çıkan ikili, son model 2024 elektrikli otomobil ile ilerlerken hayatlarının şokunu yaşadı. Ankara girişinde etkili olan sağanak yağış sırasında, yol kenarındaki bir trafoya düşen yıldırımın ardından araçları da akıma maruz kaldı. Olayın ardından araç tamamen kullanılamaz hale gelirken, yetkili servisin arızayı tespit edememesi ve yüksek maliyetli onarım önerisi üzerine Şengel, otomotiv devi markaya karşı hukuk mücadelesi başlattı.
Yıldırımın Ardından Gelen Şok: Elektrikli Otomobil Kilitleşti
Yoğun yağış altında seyir halindeyken trafoya yıldırım düştüğünü belirten Ersel Şengel, aracın aniden tepki vermeye başladığını ve lastiklerinin patladığını düşündüğünü ifade etti. Ancak araç durduktan sonra tamamen kilitlenerek bir daha çalışmadı. Şengel, durumu şöyle anlattı: “Yağmurlu ve gök gürültülü bir havaydı. Yan tarafta bulunan trafoya yıldırım düştü. Ya oradan seken ya da bilemiyorum, bir saniyenin bile altında bir anda bizim aracımıza da isabet etti. Araç birden kendini kilitledi.”
Yol yardım aracılığıyla aracını yetkili servise çektiren Şengel, burada ikinci bir şokla karşılaştı. Servis yetkililerinin aracın arızasını tespit edemediğini ve olası bir onarım için yurt dışından getirilecek parçaların maliyetinin araç fiyatına yaklaştığını belirttiğini söyledi. Üstelik, bu yüksek maliyetli parçalar gelse dahi aracın tamir edileceğine dair kesin bir garanti verilmemesi üzerine Şengel, hukuki yollara başvurma kararı aldı.
Servis Arızayı Tespit Edemedi, Mühendis Dava Açtı
Ersel Şengel, yaşadığı mağduriyeti şu sözlerle dile getirdi: “Aracı aldığımız firma maalesef hiçbir şekilde bize yardımcı olmadı. Arızayı tespit edemediler.” Yetkili servisin, arızanın tespiti için tüm yedek parçaların baştan satın alınmasını talep ettiğini ve bu parçaların bozuk olup olmadığına dair kendilerinin de bir fikri olmadığını vurgulayan Şengel, “Halbuki yurt dışından bu araçları getiriyorlarsa, yedek parçaları bulundurmak, teknik personeli ve servis ekiplerini bu konuda yetiştirmekle mükellefler” dedi.
Araç üretici firmanın garantisi kapsamında olan bir üründe, arızalı parçanın tespit edilip yedeklerinin bulundurulmasının zorunlu olduğunu belirten Şengel, “Nasıl yapacaklarını bilmiyorlar. Deneme yanılma yoluyla çözmeye çalışıyorlar ama bu deneme yanılma ile çözülecek bir iş değil. Çünkü bu araç üretici firma garantisinde.” ifadelerini kullandı.
Korku Dolu Anlar ve Hukuki Süreç
Olay anında aracı kullanan Dr. Hüseyin Akdemir ise yaşadıkları dehşeti anlattı. Yıldırımın aracın etrafında döndüğünü gördüğünü ve büyük bir panik yaşadıklarını belirtti. Akdemir, “O an ‘öleceğiz’ diye düşündüm. Anında bir refleksle aracı sağa çekmeye çalıştım. 10-15 metre sonra küçük bir giriş, patika bir yol buldum ve zorla yanaştım. Araç orada durdu ve stop etti.” dedi.
Araçtan hemen inemediklerini ve bunun hayati önem taşıdığını vurgulayan Akdemir, elektrik mühendisleriyle yaptığı görüşmelerde, hemen inmeleri halinde elektriği tamamlayacaklarını ve kül olacaklarını, cam açık olsaydı yıldırımın içeri girip kendilerini öldürebileceğini öğrendiklerini söyledi. Araçtan indikten sonra bagaj kısmında yanık izleri gördüklerini ve oksijen kanalının adeta bıçakla kesilmiş gibi görüntülendiğini belirtti.
Şengel ve Akdemir, yaşadıkları bu büyük tehlike ve sonrasında yaşanan mağduriyet nedeniyle, aracın teslim alındıktan sadece 2,5-3 ay sonra bu olayla karşılaşması ve hala taksitlerini ödemek zorunda kalmaları üzerine, dünya devi otomobil markasına karşı suç duyurusunda bulunarak hukuk mücadelesi başlattı. Dr. Akdemir, aracın Faraday kafesinin kendilerini korumadığını ve araçta teknik bir arıza veya eksiklik olduğunu düşündüğünü belirterek, markanın bu aracı eğitim amaçlı incelemesi gerektiğini savundu.
